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检测知识分享：

厂房结构存在局部安全问题但不影响整体时，可进行下检测鉴定：
1)结构进行维修改造有专门要求时;
2)结构存在明显振动问题时;
3)结构存在疲劳问题影响其疲劳寿命时;
4)需要进行长期监测时;
5)结构存在耐久性损伤影响其耐久性年限时;
6)结构受到一般腐蚀或存在其它问题时。

哪些情况需要进行结构检测

1、建筑结构拟改变使用功能、荷载值或结构形式;

2、建筑结构出现明显的倾斜或结构开裂、变形等;

3、建筑结构遭受灾害或者事故后;

4、建筑结构超过设计年限;

5、出于保护的角度出发，了解房屋的当前状态及继续使用年限的可靠性时;

6、拟对建筑物进行整体移位;

7、对于建筑结构存在纠纷，比如对建筑施工质量有怀疑时。

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火灾后钢筋与混凝土间粘结强度的评估：

钢筋与混凝土间粘结强度随受火温度升高呈下降趋势。一方面是由于混凝土抗拉强度下降致使粘结力减少，另一方面是灭火时的消防喷水使混凝土由于温差加剧而产生的裂缝也导致粘结力下降。当钢筋与混凝土的界面温度达到400℃时，结构的钢筋与混凝土的粘结强度降低较大，钢筋与混凝土共同工作能力差，导致梁的挠度增加以及裂缝宽度增大。

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码头砼结构性能参数检测
(1)混凝土强度检测：检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据。
(2)混凝土碳化深度检测：选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据。
(3)混凝土保护层厚度检测：选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，通过与设计保护层厚度的比较，为码头评估提供参考。
(4)钢筋腐蚀电位检测：选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测钢筋腐蚀电位，判断构件内部钢筋的锈蚀概率，当锈蚀概率较大时抽取部分锈蚀钢筋检测其截面损失情况，为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。
(5)典型裂缝深度检测：抽取结构完损检测发现的典型裂缝(共计10道)进行典型裂缝的深度检测，采用超声波法，为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。

在对建筑结构安全进行鉴定时，现场荷载试验是必不可少的。本文主要讲解非破损性的现场荷载试验。

什么时候需要做非破损性的现场荷载试验呢?

① 当需要通过试验检验既有混凝土结构受弯构件(如梁、楼板、屋面板、阳台板等)的承载力、刚度或抗裂等结构性能时;

② 或对结构的理论计算模型进行验证时，可进行非破损性的现场荷载试验;

③ 对于大型复杂钢结构体系也可进行非破损性现场荷载试验，检验结构的性能。

1、加荷方式

现场荷载试验的结构构件要求具有代表性，且宜位于受荷zui大、zui薄弱的部位。

现场试验加载方法一般采用均布加载。对大型复杂的钢结构体系也可采用集中吊载;对小型构件还可以根据自平衡原理，设计专门的反力装置，利用千斤顶进行集中加载。

均布荷载一般用荷重块，荷重块应按区格成垛堆放，垛与垛直接的间隙不宜小于50mm，以免形成拱作用。

对于构件中的连续板应按下图1和图2的多种情况进行均布加载。

图1 单向板均布加载情况(阴影部分为加载范围)

图2 双向板均布加载情况(阴影部分为加载范围)

对于构件中的连续梁应按图3的多种情况进行均布加载。

图3 连续梁均布加载情况(阴影部分为加载范围)

对装配式结构中的预制梁板，若不考虑后浇面层所引起的连续性，可将办缝、板端或梁端的后浇面层切开，按单个构件进行试验。

试验应采用分级加载，每级荷载不应大于zui大试验荷载的20%。

2024年8月25日新消息，据广陵区房屋安全检测鉴定中心技术部透露